Az elektromos autók iránti rohamos növekvő kereslet az akkumulátorok világpiacát is felgyorsítja. Az Nemzetközi Energiaügynökség szerint a globális akkumulátor-igény 2030-ra közel háromszorosára, mintegy 3 terawattórára nőhet az idei 1,2 terawattórához képest, nem csak személyautók hanem elektromos teherautók miatt is.
Az Európai Unió belső gyártása jelenleg csak a szükséglet 50-60%-át fedezné, ezért Brüsszel új eszközökkel próbálja fellendíteni az iparágat. A júniusban létrehozott „Battery Booster Facility” akár 1,5 milliárd euró támogatást oszthat ki gyártóknak. A tervezett szabályváltozások szerint a közbeszerzésekben előnyt élvezhetnek majd az EU-ban készült akkumulátorok. Az európai értéklánc kiépítése 2030-ig akár 170 ezer új munkahelyet is teremthet.
- Az akkumulátorok iránti kereslet növekedése
- Globális akkumulátor-igény 2030-ra
- Európai Unió belső gyártási részesedés
- Battery Booster Facility támogatások
- Közbeszerzés előnyben részesítése
- Új munkahelyek teremtése
Magyarország ennek a versenynek a középpontjába kerülhet. A hazai, nagy volumenű akkumulátorgyártás közvetlenül kapcsolódik a régió autóiparához. A környezetvédelmi aggályok azonban növekednek. Egy debreceni gyárat júliusban ideiglenesen leállítottak, mások pedig akcióterveket készítenek. A kormány válaszul egy új, specializált ellenőrző hatóság létrehozását tervezi ősszel, ami a lakosság biztonságát és a környezet védelmét szolgálja.
| Jellemző | Adat |
|---|---|
| Globális akkumulátor-igény 2023 | 1,2 terawattóra |
| Globális akkumulátor-igény 2030 | 3 terawattóra |
| Európai gyártás részesedése | 50-60% |
| Battery Booster Facility támogatás | 1,5 milliárd euró |
| Új munkahelyek 2030-ig | 170 ezer |
| Debreceni gyár státusza | Ideiglenesen leállítva |
