Az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) legfrissebb adatai alapján aggasztó tendenciát mutatnak a magyarországi közúti baleseti statisztikák. 2025 első negyedévében már 152 halálos közlekedési baleset történt hazánk útjain, ami 8%-os emelkedést jelent az előző év azonos időszakához képest. A legtöbb tragédia az M5-ös autópályán, a 4-es főúton, valamint a 8-as főút egyes szakaszain következett be.
A KSH és az ORFK közös elemzése rámutat, hogy a halálos balesetek 62%-a gyorshajtás miatt következik be, különösen veszélyesek az autópályák csomóponti szakaszai és a kétszer egysávos főutak előzési szakaszai. „A sebességhatárok betartása és a defenzív vezetési stílus életeket menthet” – hangsúlyozta Dr. Kovács Imre, az ORFK közlekedésrendészeti főosztályának vezetője. A balesetek másik fő oka az ittas vezetés, amely a halálos kimenetelű esetek közel negyedében játszott szerepet. Az elemzés regionális különbségeket is feltárt: Bács-Kiskun és Pest megyében történt a legtöbb halálos baleset, míg a legbiztonságosabbnak Vas megye útjai bizonyultak.
Az Európai Közlekedésbiztonsági Tanács adatai szerint Magyarország közlekedésbiztonsági helyzete továbbra is elmarad az uniós átlagtól. Míg az EU-ban átlagosan 45 halálos baleset jut egymillió lakosra, addig Magyarországon ez a szám 57. A közlekedési hatóságok új kampányt indítanak a megelőzés érdekében, és több kritikus útszakaszon sebességkorlátozásokat vezetnek be. Júniustól pedig szigorodik a pontrendszer is: a súlyos gyorshajtásért dupla büntetőpont járhat. A közlekedők a rendőrség frissített KRESZ-e-learning felületén tájékozódhatnak a megelőzés lehetőségeiről és a legveszélyesebb útszakaszokról.
