A Budapest–Belgrád gyorsvasút magyar szakaszán megkezdődtek a tesztüzemek, jelentette be a MÁV közleménye alapján a magyar közlekedési hatóság. A Soroksár és Kelebia között húzódó 150 kilométeres pályaszakaszon már a sebességpróbák is zajlanak, ami fontos mérföldkő a teljes vasútvonal 2025-ös átadása előtt.
A próbaüzem első fázisában alacsonyabb sebességgel közlekednek a szerelvények, majd fokozatosan emelik a tempót a tervezett 160 km/órás végsebességig. A tesztek során ellenőrzik a pálya műszaki paramétereit, a biztonsági berendezéseket és a jelzőrendszereket. A hatóság szakemberei különös figyelmet fordítanak a zajterhelés és a rezgések mérésére is a vasútvonalhoz közeli településeken. Az érintett városokban – köztük Kiskunhalason és Kelebián – ideiglenes forgalomkorlátozásokra kell számítani a vasúti átjáróknál.
A projektet a magyar állam és a kínai Eximbank közös finanszírozásában valósítják meg, amelynek értéke meghaladja a 700 milliárd forintot. A fejlesztés célja, hogy Budapest és Belgrád között a jelenlegi 8 órás menetidő kevesebb mint 4 órára csökkenjen. A szerb szakasz építése is folyamatban van, bár ott némi késés tapasztalható. A szakértők szerint az új vasútvonal jelentősen javítja majd a Vajdaság és Magyarország közötti kapcsolatokat, különösen a vajdasági magyar közösség számára teszi könnyebbé a közlekedést.
A vasútvonal várhatóan jelentős gazdasági előnyökkel is jár – a gyorsabb áruszállítás révén a vajdasági vállalkozások könnyebben juthatnak el a magyar és európai piacokra. A MÁV tájékoztatása szerint 2025 második felében indulhat a menetrend szerinti közlekedés a teljes vonalon, bár a pontos menetrendet csak a próbaüzem sikerességének függvényében teszik közzé. Érdeklődés esetén a közlekedési hatóság ügyfélszolgálatán lehet további információkat kapni a projektről és a várható menetrendekről.
