Magyarországon jelenleg több mint 40 ezer olyan személygépkocsi közlekedik, amelyek életkora meghaladja a 30 évet. A Belügyminisztérium legfrissebb adatai szerint a forgalomban lévő járműállomány átlagéletkora 15,7 évre emelkedett, ami az elmúlt évtized legmagasabb értéke. A hazai utakon futó legöregebb autók között igazi veteránok is találhatók, amelyek nemcsak túlélték a rendszerváltást, de a mai napig aktívan használják őket.
Az adatok alapján a legtöbb idős jármű Kelet-Magyarországon és a kisebb településeken található, ahol a gazdasági lehetőségek korlátozottabbak. Míg Budapest és vonzáskörzetében az átlagéletkor 13,2 év, addig a határ menti településeken ez a szám meghaladja a 18 évet is. A Gépjármű Importőrök Egyesületének elemzése rámutat, hogy a határon túli magyar közösségek által lakott területeken (például Felvidék, Kárpátalja) hasonló tendencia figyelhető meg, bár ott még ennél is idősebb járműpark a jellemző.
„A régi járművek fenntartása komoly kihívást jelent a tulajdonosoknak, különösen az alkatrészellátás és a szigorodó környezetvédelmi előírások miatt” – nyilatkozta Kovács Péter autóipari szakértő. Az EU által bevezetett Euro 7-es szabvány, valamint a városi forgalomkorlátozások fokozatosan kiszorítják az idős járműveket, ami a határon túli magyar közösségek mobilitását is befolyásolhatja.
Az idős járművek környezetvédelmi hatása jelentős: egy átlagos 25 évnél idősebb személygépkocsi akár ötször-hatszor több károsanyagot bocsát ki, mint egy modern Euro 6-os modell. A Környezetvédelmi Hivatal becslése szerint a 30 évnél idősebb autók a teljes gépjárműállomány mindössze 3,5 százalékát teszik ki, mégis a közúti közlekedésből származó légszennyezés közel 15 százalékáért felelősek.
A kormány tervezett roncsautó-programja részben orvosolhatja a problémát, amely akár 300 ezer forint támogatást is nyújthat a régi járművek környezetkímélőbb modellekre cserélésére. A program várhatóan 2026-tól lesz elérhető, és a határon túli, magyar állampolgársággal rendelkezők számára is igénybe vehető lesz. A kezdeményezés célja a közlekedésbiztonság javítása és a környezeti terhelés csökkentése mellett a határon átnyúló mobilitás fenntartható fejlesztése is.
További információk a programról és a gépjárművek környezetvédelmi besorolásáról a Nemzeti Közlekedési Hatóság honlapján találhatók. A tulajdonosoknak érdemes tájékozódni a várható változásokról és támogatási lehetőségekről, különösen ha idősebb járművel közlekednek a határokon át.
