Budapest és a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér közötti gyorsvasúti összeköttetés építése rövidesen megkezdődik, miután a kormány kijelölte a beruházás végrehajtását koordináló kormánybiztost. A régóta várt fejlesztés hivatalosan 2025-ben indulhat, és jelentősen lerövidíti a belváros és a repülőtér közötti utazási időt a jelenlegi buszos közlekedéshez képest.
Az előzetes tervek szerint a Nyugati pályaudvarról induló vasútvonal új nyomvonalon halad majd, és körülbelül 20 perc alatt teszi lehetővé a reptér elérését. Ez komoly előrelépés lesz a jelenleg átlagosan 45-60 perces utazási időhöz képest. A Építési és Közlekedési Minisztérium tájékoztatása szerint a beruházás összértéke meghaladja a 200 milliárd forintot, amelyből jelentős részt európai uniós forrásokból biztosítanak.
„A fejlesztés nemcsak a budapesti közlekedési hálózatot erősíti, hanem az egész kárpát-medencei magyarság számára fontos kapocs lesz” – nyilatkozta a projektért felelős kormánybiztos, kiemelve, hogy a vasútvonal a határon túli magyarok számára is megkönnyíti majd a légi közlekedést.
A tervek szerint a vonal négy megállóval rendelkezik majd: Nyugati pályaudvar, Kőbánya, Ferihegy 1-es terminál és Ferihegy 2-es terminál. A pálya kétvágányú lesz, és az elképzelések szerint a járatok 10-15 percenként közlekednek majd, modern, légkondicionált szerelvényekkel.
A reptéri gyorsvasút régóta várat magára, hiszen Budapest az egyetlen olyan közép-európai főváros, ahol nincs közvetlen kötöttpályás összeköttetés a nemzetközi repülőtérrel. A közlekedési szakértők szerint a beruházás nemcsak a turisták és üzletemberek számára jelent majd előnyt, hanem a repülőtéren és környékén dolgozó több ezer munkavállaló mindennapi közlekedését is megkönnyíti.
A kivitelezés várhatóan 2025-ben kezdődik, és a tervek szerint 2-3 éven belül elkészülhet. Az utazók addig is a 100E reptéri buszjáratot vagy a 200E buszt használhatják a repülőtér megközelítésére.
