Az elektromos autók piaci részesedése Európában 2026 első felében tovább nőtt, azonban a térségben erős regionális különbségek figyelhetők meg. Az ACEA adatai szerint az EU-s új autópiacon a tisztán elektromos járművek aránya 20,7 százalékra emelkedett, míg a hibridek maradtak a legnépszerűbbek 37,3 százalékos részesedéssel.
Észak-Európában uralják a piacot a teljesen elektromos autók, Dániában például a 80 százalékot is meghaladva. Közép-Európában és a Kárpát-medence országaiban azonban jóval lassabb az átállás. Magyarországon az új autók mindössze 10 százaléka volt tisztán elektromos, Romániában 9, Szlovákiában 6, Horvátországban pedig 4 százalék. A nemzetközi Tanulmányok Központja (ICCT) adatai alapján kiemelkedik a régióból Ausztria, ahol 23 százalékos az elektromos autók aránya.
Magyarország a hibridek piacán tarol. Az új autóeladások 36 százaléka lágy hibrid volt, ami az EU és az EFTA országok között a legmagasabb arány. Ez részben a hazai piacon rendkívül népszerű Suzuki modelleknek köszönhető. A full hibridekkel együtt ez az arány eléri az 52 százalékot, ami a kontinens élmezőnyébe sorolja az országot. Ugyanakkor három közép-európai országban – Csehországban, Horvátországban és Szlovákiában – a teljesen új autók túlnyomó többségét 53-63 százalékát továbbra is a hagyományos, belső égésű motoros modellek teszik ki.
- Az EU-s új autópiacon a tisztán elektromos járművek aránya 20,7%
- A hibridek részesedése 37,3%
- Magyarországon 10% az elektromos autók aránya
- Romániában 9%
- Ausztriában 23%
- Csehországban 53-63% a hagyományos modellek aránya
| Ország | Elektromos autók aránya (%) | Hibridek aránya (%) |
|---|---|---|
| Dánia | 80 | – |
| Magyarország | 10 | 36 |
| Románia | 9 | – |
| Szlovákia | 6 | – |
| Horvátország | 4 | – |
| Ausztria | 23 | – |
Az adatok egyértelműen mutatják, hogy míg Nyugat- és Észak-Európa gyorsan elektromosít, addig a Kárpát-medence országai – Magyarország kivételével a hibridek terén – lassabban haladnak, és a hagyományos technológiák továbbra is szilárd pozíciót tartanak a piacon.