Article – A Mandiner április elsején megjelent cikke szerint Kapitány István egy korábbi interjúban elárulta volna, hogy a Tisza Párt energiaátállási tervét a magyar költségvetésből finanszíroznák. A kormányközeli lap egy tavaly nyári interjúból ragadott ki egy mondatot, amelyet kontextusából kiragadva teljesen más értelmet tulajdonított neki. Az Index és a Világgazdaság is átvette az állítást, miszerint a tiszás politikus „elszólta magát” és bevallotta a terv finanszírozási módját.
A valóság azonban egészen más képet mutat. Kapitány István 2024 júliusában, amikor az interjú készült, még nem is volt tagja a Tisza Pártnak – hivatalosan csak 2025 januárjában csatlakozott a párthoz, és csak októberben tűnt fel Magyar Péter mellett. Az eredeti beszélgetés a Jazzy rádió Business Class című műsorában hangzott el, ahol Kapitány akkor a Menedzserszövetség elnökeként nyilatkozott. A kiragadott mondat egyáltalán nem Magyarországról szólt, hanem az Egyesült Királyság elektromos töltőhálózat-fejlesztési tapasztalatairól. Kapitány konkrétan arról beszélt, hogy amikor ő még az energetikai szektorban dolgozott Nagy-Britanniában, 150 elektromos töltőoszlopot nem tudtak üzembe helyezni hónapokig, mert az elektromos hálózat nem volt felkészítve erre.
Az interjú valódi kontextusában Kapitány az elektromos autózás infrastrukturális kihívásait magyarázta. Kifejtette, hogy az elektromos járművek elterjedéséhez fejleszteni kell a hálózatot, ami jelentős beruházást igényel. Példaként említette, hogy Kínában ehhez politikai kényszer kellett, míg demokratikus országokban olyan ösztönzőket kell létrehozni, amelyek vonzóvá teszik a tisztább közlekedési módokat. A Mandiner által idézett mondat ebben az összefüggésben hangzott el: „a politikusnak bele kell állnia abba, hogy igen, szeretnénk energiaátmenetet, kedves választók, és el fogunk költeni a költségvetésből ennyit és ennyit az elektromos hálózat fejlesztésére”. Az állítás általános szakmai megfigyelés volt a brit energiapolitikáról, nem pedig konkrét magyar terv bejelentése.
Az állítólagos Tisza-féle energiatervet vasárnap hozta nyilvánosságra Csercsa Balázs, aki korábban kilépett a pártból. A dokumentum többek között a rezsicsökkentés és a védett benzinár eltörlését tartalmazná. A Tisza Párt azonban határozottan cáfolta a terv hitelességét. Kapitány István tavaly nyári interjújában egyáltalán nem esett szó rezsicsökkentésről vagy üzemanyagárakról. Az energia-átmenetről való beszélgetés kizárólag az elektromos autózás infrastrukturális feltételeiről szólt.
A kormányközeli médiafelületek által terjesztett állítás tehát tartalmában nem felel meg a valóságnak. Aki meghallgatja az eredeti, közel egyórás interjút, világosan láthatja: Kapitány István szakmai véleményt osztott meg egy nemzetközi példa kapcsán.
