A pilisi baleset és a figyelem felhívása
A pilisi baleset, ahol egy 11 éves fiú elektromos rollerrel súlyosan megsérült, ismét felhívta a figyelmet a hiányos szabályozás veszélyeire. Az incidens egyre gyakoribbá váló életveszélyes helyzetekre világított rá, különösen a gyermekek körében. A helyszínen közreműködő közterület-felügyelő, Nagy Sándor hangsúlyozta: a a mai erős, akár 60-70 km/órára is képes rollerek nem játékok, hanem járművek, amelyek a gyerekek kezében közveszélyessé válnak.
A szabályozás aktuális állapota és a tervezett változások
A probléma gyökere a technika és a jog közötti szakadék. A jelenleg hatályos szabályok szerint az elektromos rollert kerékpárnak minősítik, ami nem ír elő életkort, vezetői engedélyt vagy kötelező védőfelszerelést.
Az Index által bemutatott új KRESZ-tervezet azonban változtatna ezen: a rollereket teljesítmény szerint két csoportba sorolná.
A kisebbek (1000 watt alatt, max. 25 km/h) használatát 12 éves kortól, a nagyobb teljesítményűekét pedig 14 éves kortól és csak vezetői engedéllyel, kötelező sisakviseléssel engedélyezné.
A szabályozást a meredeken emelkedő baleseti számok miatt gyorsított ütemben kívánják végrehajtani; 2026. év első öt hónapjában már 449 gyermek szenvedett rollerbalesetet.
A helyi önkormányzatok szerepe és a családi felelősség
A helyi önkormányzatok, mint Pilis esetében is, kevés eszközzel rendelkeznek, a végső felelősség a szülői gondoskodásra hárul.
A pilisi polgármester jelezte, hogy a balesetben érintett gyerek esetében – aki iskolaidőben, igazolatlanul rollerozott – eljárást is kezdeményezhetnek kiskorú veszélyeztetése miatt.
A szabályok végrehajtását segítené, ha a szülők tisztában lennének az eszközök erejével és a jogi felelősségükkel, mielőtt olyan járművet adnak gyermekük kezébe, amelyet az nem tud biztonságosan irányítani.
